Наши новости

Uzbekistan Airports открывает прием заявок на профессиональный споттинг-тур на территории международного аэропорта «Ташкент». Предварительная дата — 18 апреля 2026 года.

Подать заявку на участие может любой желающий авиаспоттер, отправив анкету на электронную почту pr@uzairports.com и обязательно прикрепив скан паспорта. Прием заявок завершится 19 марта в 18:00.

При отборе заявок предпочтение отдается кандидатам:

• с профессиональной фото- и видеотехникой;
• ведущим собственный тематический сайт/блог/аккаунты в социальных сетях на авиационную тематику.
• имеющим публикации на профессиональных споттинговых ресурсах (www.jetphotos.com, www.airliners.net, www.planespotters.net и др.).

В случае подтверждения заявки на участие Вам придет ответное письмо до 24 марта 2026 года. Количество участников ограничено.

Сегодня участники нашего сообщества побывали в гостях у "Easy to fly Academy" - современной авиационной академии, готовящей специалистов для коммерческой и частной авиации, а также бортпроводников!🇺🇿

Здесь проводят первичную подготовку бортпроводников, а также курс повышения квалификации, обучение на тип а-320/321. Обучение ведётся на русском, узбекском и английском языках, курс длится 60 дней, по окончанию выдаётся сертификат, с которым можно устроится в любую авиакомпанию Узбекистана! Кандидаты на поступление должны быть старше 18 лет, иметь среднее образование, знать языки и пройти медицинскую комиссию.

Обучение стоит 22 миллиона сум, полный курс включает:

• теоретические и практические занятия,
• спасательную подготовку и предоставление первой медицинской помощи,
• использование спасательных жилетов, кислородных баллонов, кухни,
• приводнение на воду
и
• многое другое.

Кроме подготовки кабинного экипажа, Академия предлагает обучение на частного пилота. Стоимость обучения - около 18000$ + аэропортовые сборы, срок обучения - 7 месяцев. Подготовка включает в себя полную теоретическую подготовку, тренажёрные занятия и практические полёты на Cessna 172 (35 лётных часов).

Больше информации на сайте Академии - easytofly.uz

Уважаемые друзья!

Приглашаем Вас на открытие отчётной выставки членов «Секции фотохудожников» ТОХ Узбекистана при Академии Художеств Узбекистана, совместно с фотографами-любителями.

Открытие выставки состоится в Ташкентском Доме Фотографии 11 Февраля 2026 г. в 17:00

Примечательно, что на этой фотовыставке участвуют работы четырёх наших авиаспоттеров - Данияра Атаджанова, Рустама Маннанова, Арслана Исламова и Романа Валиева.

📍Ташкентский дом фотографии.

📅 Выставка открыта по 22 февраля, время работы с 10 до 17 ежедневно, кроме понедельника. Вход свободный.

3 Февраля, Сингапур. Эмбраер сегодня во время Сингапурского Авиасалона официально объявил, что ранее неназванным заказчиком военно-транспортного C-390 Millennium является Министерство Обороны Республики Узбекистан

ВВС Узбекистана планируют, в основном, использовать C-390 в качестве военно-транспортного самолёта для повседневных задач и решения гуманитарных миссий, что позволит расширить текущие возможности ведомства и делает Узбекистан первым государством в Центральной Азии использующим этот революционный для сегмента ВТА тип ВС.

Мы официально приветствуем Республику Узбекистан в группе эксплуатантов C-390 и модернизацию военно-транспортного направления Министерства Обороны, - отметил Боско да Коста младший, Президент и исполнительный директор Embraer Defence & Security - Мы гордимся выбором нашего самолёта сильнейшей в Центральной Азии армией и приложим все усилия для дальнейшей совместной работы в целях надёжной эксплуатации этого революционного самолёта.

Спроектированный и построенный в XXI веке, C-390 Millennium является самым современным транспортным самолётом в своём классе, он позволяет перевозить больше грузов (26 Тонн) в сравнении с другими среднеразмерными транспортными самолётами, имеет большую скорость (470 узлов) и дальность. Он может использоваться для выполнения широкого круга задач, таких как транспортировка и десантирование грузов и живой силы, осуществления медицинской эвакуации, поисково-спасательных работ, пожаротушения и гуманитарных миссий. Самолёт способен выполнять взлёты и посадки с необорудованных грунтовых аэродромов и временных взлётно-посадочных площадок. ВС (в модификации KC-390) оборудовано возможностью быстрой установки дополнительных топливных баков для дозаправки в воздухе и может выступать как в роли танкера-заправщика, так и заправляться в воздухе от другого танкера-заправщика. Самолёт полностью соответствует требованиям НАТО и особенно эффективен для работы в составе сил быстрого реагирования.

C-390 Millennium выбран вооружёнными силами Бразилии, Португалии, Венгрии, Кореи, Нидерландов, Австрии, Чехии, Швеции, Узбекистана, Словакии и Литвы за его возможности, надёжность, универсальность в решении тактических и стратегических задач ВВС по всему миру.

25 Января 2026г. в Международным Аэропорту Ташкент впервые побывал SuperJet SJ-100NEW-95 с двигателями ПД-8. Самолёт с бортовым номером 97024 совершал перелёт из Москвы (Жуковский) в Хайдарабад (Бегампет) и совершил техническую остановку в Ташкенте для дозаправки. В Индии новый самолёт был представлен на авиашоу Wings India 2026.

Участники Uzbekistan Spotters Team, конечно же, не упустили возможность снять уникальный самолёт как на пути на мероприятие, так и по возвращению обратно 1 февраля.

Сегодня, 14 января, мы отмечаем один из самых значимых и почётных праздников нашей страны - День защитников Родины, а также 34-ю годовщину со дня основания Вооружённых Сил независимого Узбекистана!

Этот день является символом мужества, чести и беззаветной любви к Родине. Защитники Отечества - это опора государства, гарантия мира, стабильности и спокойной жизни нашего народа. Благодаря вашему упорному труду, высокой дисциплине и профессионализму надёжно охраняются независимость, суверенитет и территориальная целостность Узбекистана.

Мы выражаем искреннюю благодарность всем военнослужащим, ветеранам и тем, кто сегодня с честью выполняет свой священный долг перед Родиной.

От всей души желаем вам крепкого здоровья, мира, благополучия, бесконечной силы духа, уверенности и новых успехов в службе на благо нашей Родины! Пусть в ваших домах всегда царит счастье, согласие и спокойствие, а небо над нашей страной будет мирным и светлым!

С праздником! 🇺🇿🎉🫡

20 декабря 2025г. в аэропорту Ташкента🇺🇿 споттеры и журналисты встречали первый в СНГ и в странах Центральной Азии борт А321XLR.

Первым оператором ВС данного типа на пост-советском пространстве стала первая частная авиакомпания Узбекистана - Qanot Sharq. Борт с регистрационным номером UK32112 взят в лизинг у корпорации Air Lease🇺🇸 и был доставлен прямо с завода Airbus в Гамбурге.

В связи с погодными условиями - ливневый снег и отрицательная температура, не удалось организовать традиционную водную арку, тем не менее борт был торжественно встречен, презентован журналистам, а торжественные мероприятия и выступления генерального директора Авиакомпании Моисея Васильевича Пак, представителей Концерна Airbus и руководства Агенства гражданской авиации Узбекистана с участием дипломатического корпуса посольств Германии и Франции в Узбекистане завершились торжественным фуршетом и вручением памятных подарков.

Qanot Sharq и Air Lease Corporation подписали договор 18 февраля 2025г., согласно которому компания Qanot Sharq получит в оперативный лизинг новые 3х A321XLR и 2х A321neo из портфеля заказов Air Lease в корпорации Airbus до конца 2027 года.

Данный борт будет использоваться, в основном, на регулярных рейсах в Лондон и для полётов по популярным азиатским курортным направлениям. Борт имеет конфигурацию 16C@45" + 174Y@31", матерчатые регулируемые сиденья шириной 18" с кожаными подголовниками, оборудованные индивидуальными розетками, установлена развлекательная система с доступом через персональные электронные устройства пассажиров, что позволяет вполне комфортно осуществлять перелёты на значительные расстояния.

Раскрыть

Основные характеристики типа:

Длина: 44.51м
Размах крыла: 35.80м
Высота: 11.76м
Диаметр фюзеляжа: 3.95м
Ширина пассажирской кабины: 3.70м
Длина пассажирской кабины: 34.44м
Количество мест багажа: 9-10 паллет или контейнеров LD3-45W

Максимальное расстояние с коммерческой нагрузкой: 8700км
Продолжительность полёта: до 11 часов
Максимальный взлётный вес: 101.5т
Крейсерская скорость: 0.82М

Основное отличие XLR от А321Neo - наличие постоянного топливного бака на 12900л, установленного за отсеком основных стоек шасси (в 15-17 секциях), переработанная автоматика триммирования киля и значительно улучшен блок управления аэронавигационным оборудованием в кабине пилотов.

Благодарим компанию Qanot Sharq за организацию и приглашение на мероприятие и желаем дальнейшего развития во всех направлениях!

Сегодня днём, после проведения необходимых восстановительных работ, с ВВП 08 TVT/UZTP поднялся в воздух Ил-76ТД EX-76028, бывший UK76427, и, помахав крылом, отправился к своему новому владельцу "New Way Cargo" в Бишкек (Кыргызстан). Данный борт был на хранении с 2016 года и являлся последним Ил-76 в лётном состоянии, хранившимся на территории аэродрома Ташкент-Восточный и ранее принадлежащий Ташкентскому Авиационному Производственному Объединению имени Чкалова.

Таким образом, коптящим следом четырёх Д-30КП, была поставлена окончательная жирная точка в истории ТАПОиЧ и аэродром Ташкент-Восточный окончательно перешёл в разряд аэродромов бизнес- и правительственной- авиации.

Сегодня, по инициативе руководства международного аэропорта Ташкента, обсудили точку и проект обещанной споттинг-площадки. Строительство началось 🔥

6 ноября 2025 года с аэродрома Ташкент-Восточный поднялся в воздух Ил-76ТД с регистрацией XT-ABL (Буркина-Фасо). Самолёт направился в Фуджейру (ОАЭ), где, по предварительным данным, его новым владельцем стала авиакомпания Batot Air.

🛫 Пусть небо вновь станет домом для этого ветерана! Безопасных полётов тебе, Илюша!